Eccola, finalmente è arrivata, la nuova Volkswagen Polo di quinta generazione. Sarà la rivale diretta di Fiat Punto, Peugeot 207 e Ford Fiesta, quest'ultima tiene testa a Volkswagen Golf per il primato europeo di auto più venduta. La quinta generazione di Polo ha un duro compito, quello appunto di tener testa alle rivali e la nuova versione ha tutte la carte in regola per poterlo fare, primo perchè è cresciuta qualitativamente, tecnologicamente ed ha un design riuscito. La Volkswagen dal 1975, anno in cui è uscita la prima generazione di Polo, ha venduto circa 11 milioni di esemplari. La nuova Polo è lunga 3,97 metri (+54 mm rispetto alla vecchia), larga 1,68 metri (+32 mm rispetto alla vecchia serie) e alta 1,45 metri (-13 mm), quindi è più slanciata e "acquattata" a terra. I motori disponibili saranno tutti Euro 5, con 5 unità nuove su 7 disponibili. La parola d'ordine per i tecnici di Volkswagen nel realizzare la nuova Polo è stata "efficienza", infatti abbiamo che le versioni diesel hanno riduzioni di consumo tra il 5% e il 15%, mentre le versioni benzina tra l'8% e il 20%. Questo traguardo si è raggiunto mediante l'utilizzo di motori di nuova concezione a bassi consumi e basse emissioni inquinanti, aerodinamica migliorata, la quale offre una resistenza minore di circa il 20% rispetto al vecchio modello, e il basso consumo delle luci diurne che contribuiscono a un 0,15 litri ogni 100 km di percorrenza.

Gli allestimenti saranno: Trendline, Comfortline e Highline e i prezzi partiranno da 12.500 € (+550 € per le versioni 5 porte) e tutte le versioni saranno dotate di climatizzaotre semiautomatico.