Saab 9-1, la piccola agguerrita rivale di BMW Serie 1, Alfa Romeo Giulietta, Audi A3 e Volvo C30, sta facendo parlare molto di sè, forse proprio perchè è un progetto che sta molto "a cuore" a Victor Muller, proprietario di Spyker che ha salvato Saab da un futuro molto incerto. Nel 2009 Saab ha venduto solo 40.000 auto (numero di auto vendute troppo piccolo per mantenere in piedi Saab) e obiettivo della nuova Direzione Saab è di portare le vendite entro pochi anni a quota 100.000 unità vendute all'anno. Come arrivare a ciò? Beh, la berlina 9-5 lussuosa come un'ammiraglia sta per entrare in un segmento molto difficile, quello appunto delle berline extralusso, che purtroppo non fanno più vendite come qualche anno fa, inoltre la 9-3 oramai è obsoleta come progetto ed aspettiamo una nuova generazione, in poche parole il futuro di Saab è nelle mani della sorellina più piccola, la 9-1, dove appunto Muller punta a far numeri per far risollevare finalmente la casa Svedese/Olandese. Il progetto definitivo arriverà nelle strade nel corso del 2012, non crediamo prima, e sarà realizzata sulla piattaforma della nuova Opel Astra.