La Range Rover 2010 è un suv molto lussuoso che ha subito alcuni importanti ritocchi soprattutto nella meccanica. Per quanto riguarda l'estetica, è stato cambiato il frontale con un diverso paraurti, i fari Led con un nuovo design e un nuovo gruppo ottico posteriore a luci Led.

La strumentazione della nuova Land Rover comprende uno schermo TFT da 12 pollici che visualizza quadranti virtuali e può mostrare informazioni relative all'auto.

La nuova Range Rover 2010 è equipaggiata con il propulsore LR-V8 di cilindrata 5 litri da 510 CV e 625 Nm di coppia massima, sovralimentato e dotato di un compressore volumetrico Eaton di sesta generazione. Questo motore omologato per la normativa Euro5 inquina e consuma meno rispetto al precedente V8 4.2 da 396 CV ed è lo stesso V8 Supercharged utilizzato dalla Jaguar XF-R. La velocità massima raggiunta dalla Rover 2010 è di 225 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, con consumi 14,9 litri per 100 km ed emissioni di CO2 di 348 g/km.

La versione Diesel è il TDV8 3.6, biturbo con una potenza di 272 CV e 640 Nm di coppia. Tutte le versioni hanno un cambio automatico a 6 rapporti. La Supercharged V8 ha il sistema frenante Brembo con pinze anteriori monoblocco a 6 pistoncini ad azione contrapposta su dischi ventilati da 380 mm.

I prezzi delle 6 versioni della gamma Range Rover 2010 (4 diesel e 2 a benzina) vanno da 85.700 euro per la 3.6 TDV8 HSE fino alla Range Rover 5.0 V8 Supercharged che costa 110.800 euro, mentre la versione Autobiography costa 126.600 euro.