Lotus

Lotus: in arrivo una berlina ibrida finanziata dalla California

La quattro porte Lotus America_3705

Molto probabilmente, in futuro la gamma Lotus potrebbe allargarsi verso nuovi e fin'ora inediti segmenti, non limitandosi più alle sole auto sportive, ma producendo anche vetture appartenenti ai segmenti più in voga attualmente, anche sfruttando l'ampio knmow-how in possesso della Lotus Engineering, know-how già messo al sevizio di numerosi costruttori in tutto il mondo. Una delle prime vetture a debuttare dovrebbe essere un'inedita quattro porte, spinta da una motorizzazione ibrida con motore termico all'anteriore del tipo range-extended. ...continua a leggere»

Lotus Evora S: ecco le prime foto spia

Il noto magazine d'Oltremanica Autocar, ha pubblicato on-line sul proprio sito le prime foto spia che testimoniano lo sviluppo da parte di Lotus della nuova Evora in versione S. Le foto spia ci mostrano la vettura impegnata in una sessione di test sul celebre circuito tedesco del Nurburgring prima della presentazione ufficiale che, con ogni probabilità, arriverà ad Ottobre con l'apertura del Salone di Parigi. ...continua a leggere»

Lotus Evora

Lotus Elise 111R: l’auto da corsa tascabile

Nel momento in cui leggete queste righe sarete a conoscenza del fatto che la Pagani Zonda R ha demolito, dopo un paio di mesi, il record del Nürburgring della Ferrari 599FXX. C’è chi dice che sia perché la Zonda è più potente. Altri sostengono che la Zonda abbia un telaio migliore. Altri ancora parlano della posizione del motore. Io sono fortemente convinto che la Zonda sia riuscita a schiaffeggiare la Ferrari per un motivo molto semplice. Pesa meno. La Ferrari 599FXX pesa 1.350 kg, la Zonda R 1.050. ...continua a leggere»

Lotus Europa: termina la produzione della coupé britannica di Hethel

Lotus Europa: termina la produzione di Hethel_2868

A chi piacque questa vettura? Una ghigliottina annunciata, quella che cade sulla testa della coupé Europa, prodotta dal costruttore Lotus: ce lo si aspettava, a causa dei suoi numeri poco brillanti, ma ora più che mai per spianare il terreno alla più grande Evora. In casa Lotus non deve esserci conflitto di interessi, pare: i target di clientela sono quelli e due coupé della medesima taglia manderebbero in asfissia il sistema. Perciò, per la vettura realizzata su base Elise non resta altra scelta che tagliare la corda e defilarsi, lasciando un diafano ricordo. ...continua a leggere»

Nuova Lotus concept 2020

La Lotus dovrebbe realizzare una concept car utilizzando materiali leggerissimi ed un numero minimo di componenti, tutto finalizzato alla riduzione del peso complessivo fino al 38% rispetto alle auto del suo segmento. La vettura che ha come base la Toyota Venza sarà progettata e costruita per il 2020. La concept car che si prevede debba essere composta da 211 pezzi,di cui il 37% saranno in alluminio,il 30% saranno in magnesio ed il 21% in materiali compositi,mentre solo il 7% saranno in acciaio. Lotus afferma che utilizzando tecnologie innovative rese disponibili entro il 2020 sarà possibile raggiungere l'obiettivo della riduzione di peso della vettura. Dunque un design efficace della carrozzeria, robustezza e leggerezza per quanto riguarda i materiali che compongono la futura vettura saranno in grado di portare ad un consumo di carburante fino al 23% in meno ed una conseguente riduzione di emissioni di CO2 nell'atmosfera.

Lotus Elise restyling: nuova galleria ufficiale diffusa dal costruttore

Quale miglior modo di godersi un’innovazione leggera ed indiscreta, se non attraverso la galleria ufficiale? Nuova carrellata d’immagini del restyling estetico appioppato a Lotus Elise, già presentata al Salone di Ginevra, lo scorso marzo. Nulla di sconcertante. Nulla di rivoluzionario. Nulla di fuori luogo. Gruppi ottici a mandorla nella zona anteriore, leggermente ogivali, ellissoidali quasi, comunque proporzionati; musetto ancora più raccolto, teso, graffiato e graffiante (non so perché, mi ricorda una locusta); posteriore lasciato quasi quasi invariato. Interno? Egualmente minimalista, semplice fino allo stremo. Il resto è libidine pura e guida senza alcun compromesso. ...continua a leggere»

Lotus Elise 2011: emissioni di CO2 e consumi ridotti

Diciamocelo, siamo degli sporcaccioni. Non ci siamo mai curati di quanto inquinassero le nostre fuoriserie, emettendo nubi di masse gassose mortifere per chilometri e chilometri di tracciati di nero cemento. Oggi, invece, non siamo più disposti a pagarne le conseguenze o, perlomeno, non vogliamo che a saldare i nostri debiti con madre natura siano i figli dei figli dei nostri figli. Imperversano, oramai, imperativi categorici che guardano al posteriore delle autovetture, ai tubi di scarico, piuttosto che ai cofani occultatori di cavallerie assetate di nero petrolio. Il settore dell’automotive, lo si può dire, non è più lo stesso. ...continua a leggere»

Proton R3 Satria Neo Lotus: solo 25 unita

Proton, attuale proprietaria del marchio Lotus ha presentato la piccola versione racing Proton R3 Satria Neo Lotus. La compatta malese a tre porte si presenta con elementi in fibra di carbonio,con un nuovo kit aerodinamico ed il colore verde della carrozzeria con striscia longitudinale gialla. Due vistosi spoiler,anteriore e l'altro sul lunotto ricordano l'attività in Formula 1 della Casa malese. I rivestimenti interni si caratterizzano con un accostamento cromatico fra nero e verde e cuciture gialle sui sedili. ...continua a leggere»

Lotus Evora 414E Hybrid Concept al Salone di Ginevra

Lotus Evora 414E Hybrid concept al Salone di Ginevra_1800

Al Salone di Ginevra 2010 sarà presente la nuova Lotus Evora 414E Hybrid, il nuovo prototipo ibrido del marchio Hethel. La nuova vettura ibrida è equipaggiata con un motore a scoppio Lotus Range Extender 1.2 litri a 3 cilindri da 47 CV che gira a 3.500 giri/minuto,per ricaricare le batterie agli ioni di litio da 17 KWh, che alimentano due motori elettrici da 207 CV e 400 Nm (uno per ogni ruota posteriore,la cui potenza complessiva è 414 CV,che dà il nome alla vettura 414E Hybrid). La coupè ibrida inglese percorre oltre 480 km con un pieno e scatta da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi. Le batterie possono anche essere ricaricate da una comune presa domestica con un'autonomia in modalità solo elettrica di 56 km. ...continua a leggere»

Lotus Evora

Lotus Elise MY 2011: Più ecologia ma minor prestazioni

L'Elise è la sportiva più venduta da Lotus in tutta la sua storia. L'ultimo modello Elise 2011 sarà più ecologico e verrà presentato al Salone di Ginevra (dal 4-14 marzo). Il nuovo design caratterizzato dal frontale con forma più arrotondata la fa somigliare molto alla sorella Evora ed inoltre sarà dotata di nuovi fari a Led. Sotto il cofano ridisegnato della Elise S c'è il nuovo motore 1.6 litri 1ZR invece del 1.8 litri sempre di provenienza Toyota ma con elettronica sviluppata da Hethel. La potenza rimane 136 CV sviluppati a 6.800 giri/min invece di di 6.200 giri/min, ma con 160 Nm di coppia massima invece di 172 Nm. La Elise S adesso ha uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi invece di 6,1 secondi ed è anche meno veloce con 200 km/h invece di 205 km/h. In compenso il 1.6 litri offre altri vantaggi,scendono i consumi del 23% (16,3 km/litro) e le emissioni di CO2 (da 179 a 155 g/km). ...continua a leggere»