La nuova Opel Astra farà il suo debutto ufficiale al Salone di Francoforte a settembre 2009, e avrà uno stile molto simile a quello della sorella Insignia.

Sportiva e maneggevole, ha  una lunghezza di 4,42 metri, un abitacolo molto spazioso e la parte anteriore risulta molto ben riuscita esteticamente. La plancia ha lo stile simile alla bella Insignia, ed anche il volante a tre razze, lo sterzo leggero, la disposizione del cambio e la strumentazione richiamano lo stile dell' Insignia. Le regolazioni del sedile sono numerose e con le strumentazioni ben visibili. La guida è precisa e sicura ed il merito di ciò è il sistema di sospensioni adattative FlexRide, che si adattano  alle varie velocità nelle curve.

I motori sono tutti Euro 5 e ad eccezione del propulsore entry level, sono tutti abbinati a un cambio manuale a 6 marce.

I quattro motori sono turbodiesel common rail, iniezione multipla da 1.3 a 2.0 litri da 70 KW a 118 KW e sono equipaggiati con filtro antiparticolato.

Si evidenzia la versione ecoFlex con consumi ed emissioni di CO2 abbastanza bassi. I quattro motori a benzina da 1.4 litri e 1.6 litri sviluppano potenze da 74 KW a 132 KW.