La Hyundai Equus II è una berlina coreana 3 volumi prodotta dalla Hyundai Motor Company esordita nel 1999, essa costituisce il modello di punta della gamma Hyundai grazie alla dimensioni di ingombro di 5.16 m di lunghezza.

La prima serie di questa autovettura è stata prodotta fino al novembre del 2008 Nel 2003 la Hyundai presentò un lieve restyling dell’auto col nome di New Equus. Le principali modifiche riguardavano il frontale con indicatori di direzioni a L.E.D, con sfondo bianco e dalla generosa calandra con bande cromate. Cerchi in lega maggiorati, sensori di parcheggio e impianto allo Xeno per la fanaleria anteriore che miglioravano la dotazione di serie. Nel 2005 i motori V6 Sigma vennero sostituiti dai nuovi 3.3 e 3.8 V6 Lambda sviluppati dalla Hyundai mentre il grande motore 4.5 V8 Mitsubishi venne migliorato dalla Hyundai per il funzionamento ad iniezione elettronica e rinominato V8 Omega. La seconda generazione di Equus con il prototipo del 2002 denominato Hyundai Equus HCD-7 aveva come unico scopo annunciare il suo debutto sul mercato tra il 2007 e il 2008 ma a causa di un cambio dello chassis è entrata in produzione solo nei primi mesi di quest’anno. Presentata, a Marzo all’hotel Grand Hyatt Seoul, la Equus II dal design più “tipicamente europeo” segue il corso stilistico Fluid Sculpture inaugurato dalla Genesis. Linee morbide e muscolose con passaruota laterali allargati che valorizzano la fiancata, il frontale si presenta con una grande calandra e la statuetta Hyundai Premium applicata sul cofano motore. La parte posteriore dispone di una fanaleria che si unifica con i parafanghi laterali oltre allo scarico doppio e molteplici cromature.

Come la serie precedente anche questa nuova Equus possiede la fanaleria anteriore e posteriore con tecnologia luminosa a L.E.D. più i fari allo Xeno e il nuovo sistema AFLS che ruota i proiettori anteriori seguendo i movimenti dello sterzo per garantire maggiore visibilità di guida ,il coefficiente di resistenza aerodinamica dell'autovettura è contenuto nel valore di 0,27. Le motorizzazioni saranno un 3.8 da 290 cv, un 4.6 da 366 cv e verso fine anno arriverà anche un inedito 5.0 v10 da 420 cv. prezzi della Equus partono da 63.700 dollari (50.000 euro circa) per il modello entry level VS380 fino a superare i 105.000 dollari (80.000 euro circa) della VS460 Prestige. L'interno della Equus II dispone di una plancia rivestita in legno o pelle che ospita al centro il navigatore satellitare e il sistema di informazioni multimediali. Trà le varie innovazioni tecnologiche primeggia il nuovo Radar con sensori esterni posti negli specchi retrovisori che segnalano al guidatore i veicoli intenzionati al sorpasso, il sistema di superamento involontario delle linee di margine di carreggiata e il radar frontale che in caso di ostacolo frena fino a fermare l'autovettura in modo da evitare incidenti.

I diffusori del climatizzatore sono posti in posizione verticale accanto allo schermo del sistema multimediale mentre nella zona più bassa troviamo i principali comandi del climatizzatore automatico e l'orologio analogico circolare con cornice in argento o oro a seconda delle versioni. Sul tunnel centrale è stata posizionata la manopola del sistema DIS (Driver Information Display System) per la gestione dei principali comandi audio-video, telefono e al sistema per selezionare differenti stili di guida dal più sportivo al più confortevole. Di serie abbiamo il sistema di parcheggio automatico (Electronic Parking Brake) con telecamera, 10 airbag (frontali, laterali, per le ginocchia dei passeggeri anteriori e gli airbag per i passeggeri posteriori), avviamento a pulsante, poggiatesta anteriori attivi, sedili anteriori regolabili elettricamente fino a 12 posizioni, chiusura automatica delle porte anteriori e posteriori e cerchi in lega da 17 pollici in su.

La Equus II è stata realizzata per aumentare il prestigio dell’ esclusività del marchio Hyundai, proprio per questo risulta essere la più evoluta autovettura prodotta dalla casa orientale. La Hyundai produrrà durante il 2009 circa 13.000 esemplari concentrando le vendite nel Medio Oriente , in Cina e ovviamente in Corea. Nel 2010 verranno prodotte 19.000 vetture per il Giappone e il Nord America. In Europa la Equus II non sarà commercializzata.