General Motors aveva stabilito di vendere Opel a Magna per scrollarsi di dosso un marchio difficile, ma anche per concentrare tutti gli sforzi del gruppo in Chevrolet, un brand ancora alla ricerca di numeri importanti nel vecchio continente. Ma ora che Opel è stata confermata, sorgono dubbi circa i piani di GM per Chevrolet Europa.

Ed è qui che gli americani vogliono sorprendere: l'obiettivo di Chevrolet è di piazzare addirittura un milione di veicoli in Europa a partire dal 2015! Cinque anni per quasi quintuplicare le proprie performance, che si sono in costante aumento negli ultimi due anni, però in un periodo comunque di recessione è davvero ambizioso puntare a un tale record. Nel 2009 Chevrolet ha venduto in Europa 190.715 unità; per arrivare all'utopistico milione, Chevrolet scommette tutto sulle nuove Spark, Cruze (che presto allargherà la gamma con la nuova Lacetti e Nubira), e sulle future Orlando, Aveo e Volt, che a sorpresa dovrebbe sbarcare anche in Europa (e qui il rischio è di un caso diplomatico, non doveva essere venduta come Opel Ampera?).

I punti forti della gamma saranno la migliore qualità generale unita a un design sempre più personale, incisivo e sportivo (le nuove Aveo, Spark e Cruze lo dimostrano). Accompagnati dal solito prezzo "all'americana", cioè maggiormente concorrenziale rispetto il mercato. E Opel? GM ha percepito che con le nuove Insignia e Astra il brand ha guadagnato in blasone ed immagine, e quindi vorrebbe spostare il suo bacino d'utenza verso clienti più esigenti. Ciò però avverrà in un clima diverso dal passato, Opel lavorerà quasi da sola, le maggiori attenzioni ormai sono per il marchio americano.