La chiusura annunciata non è bastata a dare il colpo di grazia: per concludere la propria carriera automobilistica, Hummer aggiunge un capitolo completamente negativo. General Motors, oggi, dà il suo ultimo saluto alla casa automobilistica yankee con un richiamo che interessa 162.000 modelli di H3, prodotti dal 2006 al 2010. Dopo che la rivista Consumer Reports ha evidenziato un problema al cofano, il costruttore ha deciso di invitare caldamente in officina le vetture incriminate per la risoluzione: pare che il cofano possa staccarsi addirittura dal corpo del veicolo, a causa della difettosità di taluni componenti. General Motors promette che la sostituzione di un gancio ponga fine al pericolo. Dal canto loro, i giornalisti del sito della rivista statunitense hanno laconicamente descritto la vicenda. Noi? Ci limitiamo ad annotare come non sia lieto il fine della storia di tanto imponenti modelli d'automobili.

Qualche settimana fa vi abbiamo annunciato la produzione di una serie pre-lancio della nuovissima elettrica marchiata General Motors, la Chevrolet Volt. Gli esemplari prodotti servono per testare le capacità effettive, reali della fabbrica, ad amalgamare le interazioni operai-macchine, a toccare con mano il prodotto definitivo. A quanto pare, la pre-produzione di Chevrolet Volt verrà utilizzata anche per delle prove sul terreno aperto agli sguardi indiscreti di passanti increduli. Una troupe di Channel 7 News di Detroit ha pizzicato uno di questi modelli lasciato solo all’oscurità della notte a stelle e strisce, tuttavia forte, spavalda del suo onore elettrico e dei suoi oneri ecologici. ...continua a leggere»

Gallery: General Motors EN-V

Il concetto EN-V, cioè quello di una scatola biposto a due ruote, è stato salutato come la più originale proposta di General Motors dopo la Chevrolet Volt, nell’ottica dell’ecologia mondiale. Questa idea potrebbe rendere più sorridente, più luminoso, più comodo il mondo delle city car. Il progetto, realizzato con una join-venture con SAIC, si articola in tre differenti proposte, tutte con la stessa piattaforma e ciascuna alta 180 centimetri. I due occupanti della nuova EN-V sono posti l’uno accanto all’altro, nell’abitacolo che ha una ruota ad ogni estremità, munite di un motore da 3 kW di potenza, alimentati da batterie agli ioni di litio. ...continua a leggere»

Vi ricordate quando nel 1969 Neil Armstrong mise il primo piede sulla Luna? Quello fu un evento straordinario, un piccolo passo per un uomo, ma un balzo gigantesco per l'umanità. Oggi General Motors assieme alla NASA stanno lavorando per fare un altro passetto avanti, sviluppando la prossima generazione di robot e delle sue tecnologie correlate che verranno utilizzate sia per l'industria automobilistica che aerospaziale. E mentre questo potrà sembrare un piccolo passo per un uomo, sarà un grande passo avanti per GM e per la NASA. Controlli d'avanguardia, sensori e tecnologie realizzate e brevettate dalla NASA per sviluppare il "Robonaut2" o "R2" che vediamo nel video e che sembra quasi una persona reale per come si muove. ...continua a leggere»