Ecco le versioni di Ford Focus e Ford C-Max alimentate a metano. Entrambe utilizzano un motore 2 litri da 145 CV, equipaggiato con valvole rinforzate. Il 4 cilindri se alimentato a benzina eroga 145 CV a 6.000 giri/min e 185 Nm a 4.500 giri/min con emissioni di 171 g/km di CO2 e consumi pari a 7,2 litri/100 km, mentre se alimentato a gas naturale la potenza complessiva scende a 123 CV a 5.900 giri/min e 160 Nm a 4.470 giri/min con emissioni di 163 g/km di CO2.

Come per le versioni a GPL, a fornire l’impianto di alimentazione è l’azienda piemontese BRC che lo ha sviluppato su misura per la Ford Focus e la C-Max in modo che avessero l’omologazione in Fase 2 e potessero avere l’incentivo statale di 1.500 euro. Il sistema è a commutazione automatica, prima la benzina e poi passa automaticamente all’alimentazione a metano.

L’autonomia a metano è di 250 km, mentre quella totale supera i 900 km, i tre 3 serbatoi da 30 litri per il gas naturale sono sistemati sotto il piano di carico,facendo diminuire il volume del bagagliaio: da 563 litri a 368 per la C-Max e da 396 a 201 litri per la Focus. Il prezzo di quest’ultima è di 19.000 euro, mentre per la prima è di 22.250 euro, 1.250 euro in più rispetto alle corrispondenti versioni GPL. Ford Focus e C-Max hanno anche versioni che possono funzionare a bioetanolo E85 oltre ai Diesel (da 90 a 136 CV) che, per consumi, emissioni di CO2 e prestazioni non hanno confronto con le altre versioni.