BMW presenta la M3 GTS, versione prettamente "pistaiola" della 3 porte sportiva della Casa di Monaco. BMW dedica questa vettura agli appassionati che vogliono portare in pista la propria M3, così come vogliono utilizzarla tutti i giorni in strada, infatti nonostante il cuore "racing" sarà omologata per uso stradale. Sarà costruita per i propri clienti solo su ordinazione nella stessa fabbrica in cui viene realizzata la BMW M3 GT4 ad un prezzo di 115.000€ e con la possibilità per ogni cliente di personalizzarla come meglio crede. L'uscita sul mercato della nuova M3 GTS è prevista per il secondo trimestre 2010 per il mercato tedesco e successivamente negli altri Paesi.

Il motore BMW è un 4.4 litri con una potenza di 450 CV, accoppiato ad un cambio doppia frizione DCT con 7 rapporti ed un inedito impianto di scarico in titanio più leggero dell'originale che ne esalta le doti agli alti regimi di rotazione e le dona un sound molto aggressivo. Per frenare tanta potenza sull'asfalto ci pensa un impianto frenante dotato di 6 pistoncini all'anteriore e 4 al posteriore. Le ruote sono composte da cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici Pirelli PZero Corsa con misure all'anteriore di 225/35 e al posteriore di 285/30.

Il kit estetico/aerodinamico è composto da uno splitter anteriore ed un'ala posteriore regolabili entrambe manualmente. Gli interni come vediamo dalle foto e dai video sono prettamente "racing". Troviamo un grosso roll-bar verniciato dello stesso colore della carrozzeria, e sparisce completamente il divano posteriore. Gli accessori non indispensabili per la pista sono stati eliminati per contenere il peso dell'auto, quali impianto di climatizzazione, navigatore satellitare, impianto audio, molti rivestimenti interni ed inoltre i vetri posteriori sono in Macrolon, un materiale plastico; questo le ha permesso di "dimagrire" oltre 150 Kg rispetto alla versione di serie, raggiungendo quota 1490 Kg. Predomina l'utilizzo di alcantare e carbonio per la selleria e per gli inserti degli interni. La nuova BMW M3 GTS è inoltre dotata di un sofisticato assetto completamente regolabile.