Il mercato dei SUV, con tutte le sue belle bancarelle di ogni costruttore mondiale, continua ad essere un interessante polo attrattivo per i clienti di tutte le specie. Occasioni ghiotte, sempre più diverse, sempre più allettanti. C’è chi entra, ma non c’è mai chi esce. Bmw, per esempio, che già propone una gamma sufficientemente varia di modelli, si accinge a lanciare il suo X3, primo a far parte di quel segmento di SUV di media grandezza, dove ora scorrazzano indisturbati concorrenti molto più moderni. Il costruttore, infatti, avrebbe voluto attendere ancora prima di dare un seguito al più piccolo della gamma, ma l’arrivo di Audi Q5 e Mercedes GLK ha ristretto le tempistiche di progettazione, al fine di non perdere la leadership in un settore tanto proficuo.

Lasciato il compito di entry-level al recente X1, nelle foto spia si nota la maturità acquisita attingendo alle risorse dei più grandi fratelli X5 e X6: la mole è più imponente e si è spogliata di quella stravaganza, figlia della matita del geniale Bangle, per assumere sembianze più adulte, il posteriore ottiene un’importanza mutuata dai SUV più grandi di casa, si innalza, ma perde la rotondità caratterizzante la precedente versione, la parte anteriore sembra un copia-incolla pedissequo delle soluzioni già presenti in gamma Bmw, come la fessura sottile al di sotto dei reni e le mascherine tirate su a forza di righellate e segni dritti come la razionalità teutonica impone. All’interno, che non ci è possibile studiare, la dotazione si equipaggerà degli optional più tecnologicamente avanzati, per rimanere competitiva nel settore.

Probabilmente, i motori adegueranno le proprie caratteristiche alle esigenze di mercato e alle ultime prodigiose soluzioni tecniche della casa dell’elica, con l’arrivo di qualche new-entry, come il nuovo 3.0 litri benzina sei cilindri in linea, codice prodotto N55, che eroga 300 cavalli. Facilmente troverà il suo posto anche una variante ibrida. L’attesa dovrà durare fino alla fine dell’anno, prima di veder nei saloni la nuova veste del mezzano Bmw.