La nuova Alfa Romeo Giulietta non è solo una nuova generazione della "vecchia" 147, ma differisce e migliora molte tecnologie dalle auto da cui deriva. Infatti gran parte dei componenti derivano dalle cugine Fiat Bravo e Lancia Delta, ma da esse differische sostanzialmente dal pianale, il nuovo C-Evo, costato al Gruppo Fiat 100 milioni di Euro e permette di utilizzare sospensioni anteriori Macpherson e posteriori Multilink e passo leggermente più lungo.

La sicurezza è uno degli obiettivi principali della nuova Giulietta assieme a motori potenti ed efficienti, e il progetto prevede di arrivare alle 5 stelle all'EuroNCAP. Dotazioni di serie che migliorano la sicurezza attiva e passiva sono adottate dalla nuova Alfa Giulietta come il VDC (Vehicle Dynamic Control), ovvero il controllo elettronico della stabilità, il DST (Dynamic Steering Torque), il differenziale elettronico Q2.