Parlando dei motori Alfa Romeo bisogna mettere subito in chiaro una cosa, perché è inutile alimentare false speranze: il V6 Busso è morto e sepolto e non ritornerà; allo stesso modo non vedremo più il 3.2 JTS di origine General Motors. Il prossimo candidato per le versioni più sportive della casa del Biscione è invece il V6 Pentastar da 3,6 litri che viene attualmente montato su numerose vetture Chrysler, Dodge e Jeep (ma anche sulla Fiat Freemont e sulla Lancia Thema). Secondo diverse fonti, gli ingegneri di Chrysler e quelli della  Fiat Powertrain starebbero collaborando allo sviluppo di due versioni del V6 Pentastar dalla cilindrata ridotta, pari a 2,7 e 3 litri. Questi due nuovi motori saranno anche dotati della tecnologia MultiAir e saranno sviluppati sia in versione turbo sia in versione aspirata. Questo lavoro è in realtà il proseguimento di un progetto di sviluppo iniziato a fine 2009 dalla stessa Alfa Romeo; evidentemente, al fine di ridurre i costi, la Fiat ha poi deciso di unire il lavoro della casa di Arese e quello degli ingegneri statunitensi. Questi nuovi motori non saranno montati soltanto sulle nuove Alfa, ma verranno utilizzati anche dalle Lancia, dalle Maserati e da qualche vettura della gamma Jeep. Resta da scoprire, adesso, entro quanto tempo saranno pronti e quanto ancora dovremo attendere per vedere un’auto con questi nuovi motori. Nel frattempo non possiamo far altro che sperare che la collaborazione italo-americana produca un degno erede del tanto rimpianto V6 Busso e, visto che tutti parlano molto bene del V6 Pentastar, ci sono ottime ragioni per poterlo fare.