Si prova una piacevole sensazione di sorpresa nel vedere l’efficienza dimostrata dal pilota semi-automatico su cui sta lavorando la BMW. Il test che potete vedere nel video allegato all’articolo, eseguito su un’Autobahn tedesca, aveva lo scopo di verificare la bontà del lavoro svolto dalla Casa bavarese e ha provato il suo buon funzionamento anche con la presenza di altri veicoli sulla strada. I risultati ottenuti dagli ingegneri della Casa tedesca rappresentano un passo importante nello sviluppo di questi sistemi. Già ad agosto dello scorso anno la BMW aveva sperimentato questa tecnologia presso il circuito di Laguna Seca a bordo di una Serie 3, raccogliendo i primi dati sul comportamento reale di un’auto non pilotata da un essere umano. Il sistema, denominato CDC (ConnectedDrive Connect), permette di delegare la conduzione del veicolo ad un software in grado di sfruttare un dispositivo GPS per mantenere l’auto in carreggiata. Nel video si può vedere come il sistema non abbia mostrato incertezze o errori di calcolo ma anche come i sensori, che gli consentono di percepire i potenziali ostacoli attorno alla vettura, siano stati ben integrati nella carrozzeria della BMW Serie 5 su cui è stato condotto il test. Sicuramente sentiremo parlare molto del CDC nei prossimi mesi ma è impossibile evitare di chiedersi quanto tempo ci vorrà prima che tecnologie simili possano arrivare sulle nostre auto. Probabilmente non manca molto alla messa a punto definitiva e il problema più che tecnologico è di natura giuridica: a chi sarà attribuita la colpa in caso di un incidente causato da un sistema come il CDC?