Il settimanale automobilistico AutoWeek non ha potuto aspettare ulteriormente e ha deciso di pubblicare le nuove immagini che svelano la versione definitiva della Peugeot 208 per il pubblico della rete. Si nota sin da subito un netto taglio col passato per quanto riguarda la linea mentre sul fronte delle dimensioni la casa francese ha scelto di andare controcorrente e, anziché seguire il trend che impone dimensioni sempre maggiori ai nuovi modelli rispetto alla precedente generazione, la 208 presenta invece dimensioni inferiori a quelle della 207, nello specifico si parla di 7 cm in meno di lunghezza (398 cm in totale) e 1 cm in meno in altezza (147 cm in totale). Il risultato è che la 208 è in media più leggera di 110 kg rispetto alla 207, dote che si mostra positiva per i consumi e le prestazioni sapendo che la gamma parte da 975 kg. Tuttavia nonostante le dimensioni inferiori la Peugeot dichiara che le 208 è più spaziosa, 5 cm in più per le ginocchia dei passeggeri, e ha un bagagliaio più capiente, 285 litri (15 litri in più della 207). Il frontale della vettura segue il passo marcato dal nuovo corso stilistico introdotto con la Peugeot 508 e mostra eleganti luci diurne a led; il posteriore è invece più dinamico, a contribuire particolarmente a questa sensazione sono i caratteristici fari a boomerang. La fiancata cambia a seconda che si scelga il modello a tre o a cinque porte e si presenta più movimentata nel primo e più sobrio nel secondo. Sono però gli interni ad aver subito il maggior numero di cambiamenti, rispetto alla 207 è tutto nuovo e a catturare l’attenzione sono il grande schermo a sfioramento in posizione centrale, il nuovo quadro strumenti e la consolle di comando del climatizzatore decisamente diversa e migliore rispetto a quanto visto prima sulle utilitarie del leone. Ci sono poi importanti novità per quanto riguarda i motori, la gamma si presenta infatti con emissioni mediamente più basse di 34 g/km di CO2 rispetto alla 207, inoltre la casa ha dichiarato che delle cinque varianti diesel, quattro saranno equipaggiate con lo Start&Stop di nuova generazione e-HDi, in grado di spegnere il motore anche in rallentamenti che portino l’auto a velocità inferiori a 20 km/h, con consumi da 29,5 km/l. Infine la 208 porta al debutto due nuove unità a benzina a tre cilindri, la 1.0 e la 1.2 VTi, con consumi da 23,2 km/l.