È polemica sull’acquisto di 19 Maserati Quattroporte blindate da parte del Ministero della Difesa. Di fronte alla necessità di sostituire le Lancia Thesis e le Audi A6 blindate, giunte alla fine del loro ciclo di servizio, il ministro Ignazio La Russa ha scelto di rivolgersi alla casa del tridente, ciò perché la Maserati è l’unico produttore italiano di grandi berline abbastanza potenti da sopportare un corpo corazzato e quindi notevolmente più pesante. Naturalmente in un periodo di instabilità come quello attuale il caso ha scatenato immediatamente un acceso dibattito sui costi di questo esborso: si parla di almeno 120.000 euro a vettura più il costo della blindatura, compreso tra i 20.000 e i 75.000 euro. Il ministro La Russa ha giustificato l’acquisto dichiarando che le Maserati erano le auto meno costose ed erano le uniche italiane. Inoltre il Ministro ci ha tenuto a precisare che le vetture sono destinate agli alti funzionari del Ministero, non a se stesso o alla sua squadra. Nei periodi di crisi ogni paese cerca di proteggere l’industria nazionale, e sotto questo punto di vista la scelta è comprensibile, inoltre non conoscendo il prezzo finale della vettura blindata si è anche disposti a credere al fatto che le Maserati fossero le più convenienti, nonostante sia molto difficile colmare una differenza di oltre 50.000 euro, ma un tale esborso resta comunque poco accettabile dinanzi ad un paese che arranca e mentre la Polizia e i Carabinieri non hanno nemmeno il carburante per i pattugliamenti. Tuttavia in futuro non dovrebbe più essere possibile fare acquisti del genere perché quest’anno è stata introdotta una norma che limita a 1.6 litri la cilindrata massima per i veicoli del servizio pubblico, tuttavia tale norma non essendo retroattiva non si applica all’acquisto delle Maserati in questione, già stabilito nel 2009.