Un nuovo design e nuove motorizzazioni per la seconda generazione della Mazda3. Il restyling della Mazda3 inizia dal frontale con nuovo fascione sportivo, i cerchi ridisegnati e migliorati da 16 e 17 pollici, nuovo paraurti posteriore con catarifrangenti ai lati. Otto colori per la carrozzeria, tra cui il nuovo Autumn Bronze Mica. Ottimizzata la stabilità di marcia, grazie ad un irrigidimento della struttura sottoscocca con acciai ad alta resistenza e ad un miglioramento degli ammortizzatori. Lo sterzo risulta più reattivo alle alte velocità, grazie ad un nuovo impianto sterzante. Anche il comfort ha beneficiato del rinnovamento e l'abitacolo risulta insonorizzato, grazie all'isolamento del sottoscocca. Il colore nero caratterizza la consolle centrale inferiormente, nuova illuminazione per la strumentazione, navigatore TomTom integrato, schermo da 5,8 pollici touchscreen, Bluetooth, sistema keyless, impianto stereo Bose con 10 altoparlanti e dispositivi di sicurezza come il controllo di trazione, telecamera posteriore e sensori di parcheggio. I motori disponibili per la Mazda3 restyling sono i turbodiesel da 1.6 litri e da 2.2 litri. La versione con motore 1.6 litri con potenza da 115 CV e cambio manuale a 6 rapporti consuma 4,3 litri/100 km, con emissioni di CO2 di 115 g/km. Il 2.2 litri è offerto con due potenze: da 185 CV e da 150 CV. La versione con motore da 185 CV consuma 5,4 litri/100 km con emissioni di CO2 pari a 144 g/km, mentre l'altro consuma 5,2 litri/100 km, con emissioni di CO2 pari a 139 g/km, nel ciclo misto. I motori a benzina invece sono il 1.6 litri con potenza da 105 CV, il 2.0 litri SkyActiv-G (G sta per benzina) da 150 CV. Per la Mazda3 MPS è offerto il propulsore 2.3 litri da 260 CV e 380 Nm di coppia massima a 3.000 giri/minuto. Le prestazioni di quest'ultima versione sono uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi ed una velocità massima di 250 km/h. I cambi disponibili a seconda dei motori e dei mercati sono manuali e automatico SkyActive-Drive, tutti a 5 o 6 rapporti. Inoltre il nuovo Activematic a 4 rapporti per il motore 1.6 litri, garantisce una guida automatica, con il controllo della pendenza e passaggio dalla quarta alla seconda marcia o in modalità sequenziale.