Proprio in questi giorni è stato reso noto che la Lancia Thema, diversamente dalla sua gemella a marchio Chrysler, non allargherà la sua gamma con una versione station wagon. Questa decisione appare insensata se si pensa al fatto che le versioni familiari spesso vendono più della berlina a quattro porte da cui derivano in paesi come il nostro. Tuttavia, subito dopo la scelta di non produrre una Thema SW, si è iniziato a parlare di una probabile versione sportiva della Thema in grado di rievocare i fasti della Thema 8.32 del 1986, la quale montava un motore da 8 cilindri, dotato di 32 valvole (da cui il nome) e capace di erogare ben 215 cavalli. Tale propulsore, lo stesso della Ferrari 308, la rese all’epoca la vettura a trazione anteriore più veloce del mondo e le permise di sfidare auto come la BMW M5 e le Mercedes 500E e 190E. La versione sportiva della Thema attuale invece, se sarà approvata, non monterà un motore italiano come all’epoca ma un V8 da 6,4 litri già visto sulla Chrysler 300 SRT8 e capace di erogare 465 cavalli di potenza massima e 630 Nm di coppia massima. Non sappiamo ancora come verrà denominata questa versione in caso di produzione, forse Thema 8.16 visto che il V8 Chrysler ha solo 2 valvole per cilindro e non 4 come il motore Ferrari della Thema 8.32. Come per le versioni standard, la Thema sportiva non si differenzierà molto dalla cugina americana e presenterà praticamente lo stesso equipaggiamento e lo stesso livello di finiture.