Pininfarina ha presentato il suo primo autobus ibrido, frutto del suo nuovo settore di sviluppo che si occuperà di studiare, applicare e diffondere la tecnologia ibrida nel trasporto pubblico, così da poter abbassare sensibilmente l’inquinamento delle grandi città. L’Hybus, come è stato battezzato l’autobus, dovrebbe essere sperimentato nella città sede dell’azienda, ossia Torino. Per realizzare il suo progetto la Pininfarina ha lavorato su di un vecchio autobus Iveco modificandone drasticamente la propulsione. Al posto del motore originale è stato montato un piccolo propulsore diesel da 1,3 litri di cilindrata che fungerà da generatore per le batterie, le quali alimenteranno i due motori elettrici, forniti dalla Magneti Marelli, posizionati sull’asse posteriore del veicolo. La trasformazione da mezzo dotato di motore diesel ad autobus ibrido diesel – elettrico dovrebbe comportare notevoli vantaggi nei costi nei costi di gestione e addirittura la trasformazione di vecchi automezzi dovrebbe essere più conveniente dell’acquisto di nuovi veicoli dotati di tale tecnologia. Secondo i dati diffusi infatti la trasformazione costerebbe il 60% del denaro necessario per l’acquisto di nuovi autobus. Se questi dati fossero veri sarebbe davvero un’ottima idea quella di trasformare le vecchie flotte delle varie compagnie di autotrasporti, così si otterrebbero i proverbiali due piccioni con una fava, e cioè veicoli aggiornati, efficienti ed ecologici a costi accettabili nonostante i drastici tagli alle spese da parte dello stato per le aziende pubbliche e la forte crisi ancora in atto per quelle private.