La ricerca della leggerezza per la costruzione delle auto di ultima generazione coinvolge tutti i costruttori d'auto e Aston Martin per questo scopo ha utilizzato l'alluminio per l'architettura della Virage, l'ultima creatura della Casa inglese, ispirandosi all'industria aeronautica. L'Aston Martin Virage si colloca tra una DBS e una DB9 (la DBS e DB9 sono supercar inglesi con estetica e prestazioni straordinarie dotate di grande sportività). Il colore della carrozzeria è un inedito arancio e sul frontale risalta una griglia in alluminio che si ispira alla One-77, ed i gruppi ottici allo xeno sono a forma allungata con una striscia a Led. L'eleganza interna della Virage è caratterizzata dai rivestimenti in pelle dell'azienda scozzese Bridge of Weir, che richiedono 70 ore di lavorazione a mano. Ci sono dotazioni altamente tecnologiche come il sistema di navigazione satellitare realizzato in collaborazione con Garmin, display da 6,5 pollici, cruise control, Bluetooth e impianto hi-fi Premium Audio System con Dolby e presa per iPod. L'Aston Martin Virage è equipaggiata con un propulsore 6.0 litri V12 che sviluppa una potenza di 496 CV ed il cambio è automatico a sei rapporti Touchtronic II. E' dotata inoltre di ADS (Adaptive Damping System), un sistema di sospensioni che consentono di abbassare l'assetto della Virage e di un impianto frenante in materiale carboceramico. L'Aston Martin Virage in versione Coupè e versione Volante (cabriolet) già si possono prenotare, ma i prezzi verranno comunicati in occasione del Salone di Ginevra (3-13 marzo 2011), dove sarà esposta.