SAAB 9-5 è una delle berline più originali oggi in commercio. La sua linea futuristica si fa subito riconoscere nel traffico, ed i suoi interni sono più simili ad una cabina di pilotaggio che ad un tradizionale abitacolo. In un mondo dove la creatività è in continuo declino è un pregio indiscutibile; ma questo non è l'unico lato positivo della 9-5. Per scoprire tutto ciò che di buono questa vettura ha da offrirci i colleghi di leblogauto.com hanno provato la versione Vector TTiD motorizzata con il 2,0l diesel con turbo a doppio stadio, propulsore in grado di offrire 190 cavalli di potenza massima e 400Nm di coppia. Appena entrati nell'abitacolo si apprezzano le finiture curate e la plancia, piacevole da vedere nonostante la gran quantità di tasti. Inevitabile però accorgersi della parentela con la Insigna: sebbene l'estetica sia completamente diversa, la posizione della leva del cambio e le regolazioni del sedile di guida sono praticamente identiche, anche se bisogna dire che sono davvero azzeccate. La versione Vector della prova è equipaggiata con HeadUp display ed avviamento a pulsante, gadged sfiziosi ed irrinunciabili in un'auto di questa categoria. Il display del computer di bordo, posto nel contagiri, è di facile lettura e fa da contorno alla classica strumentazione SAAB. L'abitabilità anteriore è più che buona, mentre posteriormente qualche centimentro in più per testa e gambe non avrebbe guastato. Avviando il propulsore si apprezza la rumorosità al minimo contenuta; al contrario in accelerazione il rombo filtra nell'aitacolo, un vero peccato considerando che invece i fruscii aerodinamici sono pressochè assenti. Le prestazioni offerte dal propulsore sono più che dignitose e bastano in ogni condizione d'impiego. Ciò che impressiona di più è la linearità del'erogazione con una spinta costante da 1.500 giri/min, che permette di limitare al massimo l'uso del cambio. Forse però sarebbe stato meglio montare un motore più incisivo, meglio intonato con l'indole della vettura. Nulla da eccepire su sterzo e telaio, dimensionati per gestire potenze ben più elevate. Il prezzo della 9-5 2,0 TTiD parte da 38.850€ che salgono per la versione Vector a 41.850€, relativamente competitivo rispetto alle rivali dello stesso segmento.