Al Salone dell'auto di Sydney, che apre i battenti proprio nella giornata di oggi, Ford porterà al debutto sul palcoscenico internazionale la nuova generazione del suo pick-up di medie dimensioni, il Ranger. C'è da dire che al pick-up dell'ovale blu occorreva una bella rinfrescata, in quanto l'attuale modello (seppur con un solo e semplice restyling) e presente nei listini della casa americana dal 1997. Ad ogni modo, la nuova generazione della Ranger è completamente differente da quella che l'ha preceduta, in quanto cambia prima di tutto il pianale su cui è costruito, cambiano i propulsori e naturalmente cosa non meno importante cambia anche l'estetica. A livello di componenti, la Ford Ranger condivide alcuni elementi come le maniglie delle portiere, gli specchietti ed i finestrini con la cugina giapponese Mazda BT-50, ma tutto il resto risulta differente: nuova è la griglia frontale caratterizzata ora da tre bande a sviluppo orizzontale cromate, elemento che è contraddistingue da tempo i pick-up a brand Ford venduti in Nord-America.

Di nuovo ci sono anche i gruppi ottici anteriori (che ora hanno una forma più arrotondata) ed il paraurti (meno da fuoristrada duro e puro ed un po' più da Suv). Il nuovo Ranger offre anche una maggiore capacità di carico rispetto al progenitore, capacità che può arrivare addirittura fino a 1'500 Kg a seconda dell'allestimento. L'abitacolo conserva uno stile tutto sommato classico, ma Ford ha comunicato di aver apportato migliorie attraverso l'aggiunta di numerosi vani portaoggetti ed aumentando anche l'abitabilità dei sedili posteriori. I clienti avranno la possibilità di scegliere la trazione integrale o solo anteriore, entrambe abbinabili al propulsore a benzina da 2,5 litri a 4 cilindri (disponibile solo per alcuni mercati) o ai nuovi diesel 2.2 da 150 cv e 375 Nm ed il potente 3.2 da 200 cv 470 Nm di coppia massima. Tutti i motori sono abbinabili ad un cambio manuale o automatico a sei rapporti. Il nuovo Ford Ranger sarà commercializzato in ben 180 Paesi in tutto il mondo, ma per vederlo sulle strade europee occorrerà attendere almeno fino al 2012.