Alfa Romeo ha comunicato che in occasione del prossimo Salone dell'auto di Parigi (2-17 Ottobre) presenterà la nuova Giulietta dotata del propulsore 2.0 JTDM-2 da 140 cavalli. Come comunicato dai vertici della casa del biscione il nuovo motore turbodiesel sfrutta per la prima volta la nuova generazione del sistema Multijet Common Rail, andandosi così a posizionare nella gamma della Giulietta tra il 1.6 da 105 cv ed il più grande 2.0 da 170. I dati comunicati dal costruttore di Arese ci dicono che il sistema common rail è in grado ora di lavorare ad una pressione molto vicina a 1'600 bar, mentre il turbocompressore a geometria variabile controllato elettronicamente è in grado di garantire una potenza di 140 cavalli a 4'000 giri/minuto con una coppia massima che può variare da 320 a 350 Nm (a seconda che il selettore Alfa DNA sia in posizione Normal o Dynamic).

Tutti questi dati tecnici garantiscono all'Alfa Romeo Giulietta dotata di questo propulsore uno scatto da 0 a 100 Km/h in 9 secondi netti, con una velocità massima di circa 205 Km/h. Il nuovo propulsore è omologato Euro 5 e, secondo i dati dichiarati dalla casa, garantisce consumi ed emissioni ottimali: 4,5 litri di diesel per percorrere 100 Km ed emissioni pari a 119 g di CO2 al Km. Altra importante novità per la media del biscione è il debutto in gamma del nuovo cambio automatico a doppia frizione TCT abbinato inizialmente al motore a benzina 1.4 Multiair da 170 cavalli (più tardi sarà disponibile anche sulle versioni diesel). In confronto alla versione dotata del consueto cambio manuale, la Giulietta con il TCT garantisce una maggiore velocità di cambiata, consumi ridotti abbinati alla possibilità di utilizzare il cambio sia in modalità completamente automatica che in modalità sequenziale.