Sono arrivate finalmente le foto del Suv tanto atteso, la Nuova BMW X3, che sarà presentata al prossimo Salone di Parigi. Il nuovo Suv bavarese di seconda generazione che utilizza la piattaforma della Serie 3 E90 con trazione integrale xDrive, sostituisce l'attuale modello. Uno stile originale e una tecnologia innovativa contraddistingue la Nuova BMW X3. Anche se le linee della nuova X3 ricordano quelle della X5,il nuovo Suv assume un aspetto moderno e dinamico con le sue superfici concave e convesse della fiancate. La Nuova BMW X3 con dimensioni leggermente superiori al precedente,è lunga 4,65 metri, larga 1,88 metri,alta 1,71 metri ed il passo misura 2,81 metri. La capacità di carico occupa un volume tra 550 e 1.600 litri e i sedili posteriori che si ripiegano insieme o separatamente. Molto curati gli interni che sono arricchiti con preziosi materiali e ottime rifiniture. Ci sono optional come il sistema di comando BMW iDrive con schermo da 8,8 pollici, il climatizzatore automatico a due zone,tetto panoramico in vetro,sistema audio e di navigazione Professional,telecamera di retromarcia. La gamma motori della nuova BMW X3 comprende per la versione xDrive20d il 2.0 litri 4 cilindri turbodiesel a iniezione diretta Common-Rail con potenza di 184 CV a 4.000 giri/minuto e una coppia massima di 380 Nm. Impiega 8,5 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h e raggiunge una velocità massima di 210 km/h. Consuma nel ciclo combinato 5,6 litri per 100 km ed emette 149 g/km di CO2,che diventano 147 g/km se si utilizza il cambio automatico. L'altra versione, la X3 xDrive35i è equipaggiata con il 3.0 litri biturbo ad iniezione diretta di benzina con sistema Valvetronic,con potenza di 306 CV a 5.800 giri/minuto e una coppia massima di 400 Nm a 1.300 giri/minuto. Accelera da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e raggiunge la velocità massima di 245 km/h,mentre i consumi dichiarati sono 8,8 litri/100 km. La BMW X3 è dotata di cambio automatico a otto rapporti,che è di serie solo sulla X3 xDrive35i,di sistema Start/Stop automatico,di servosterzo elettromeccanico e di Brake Energy Regeneration.