La piccola cabrio francese è pronta al suo esordio per attrarre tanti clienti soprattutto giovani che chiedono una piccola auto "estiva", con consumi ed emissioni inquinanti ridotti, costi d'esercizio contenuti ed un prezzo al pubblico a meno di 20.000€. La versione d'ingresso sarà la Wind con motore 1.2 benzina da 100 CV di potenza massima, mentre subito dopo troveremo la 1.6 litri 16 valvole con 133 CV di potenza massima. Inutile quasi dirlo, ce lo aspettavamo, dentro la Wind è molto simile alla Twingo, per i materiali utilizzati, per le finiture degl' interni, insomma molta plastica e non sempre curata nei dettagli, stiamo sempre parlando di una citycar/cabrio. Citycar/cabrio sì, ma l'impostazione di guida è più sportiva della citycar da cui deriva, il guidatore si trova in una posizione ribassata ed i passeggeri sono ben trattenuti dai sedili più avvolgenti. Ottima la scelta dei cerchi con diametro da 17 pollici con pneumatici da 195/45 o 205/40 ed anche la scelta di utilizzare un tetto rigido ribaltabile con un tempo di apertura di soli 12 secondi, tempo da record nella sua categoria e nelle categorie superiori anche.

Come accessori inclusi nel prezzo la Wind non delude le aspettative, parliamo di accessori comuni già inclusi nel prezzo finale al pubblico, come regolatore di velocità, specchietti retrovisori autosbrinanti, climatizzatore, fendinebbia, impianto audio con lettore CD/MP3 e potenza da 2x 20 Watt, airbag laterali, comandi al volante e volante regolabile in altezza. Le sue rivali dirette saranno la Opel Tigra TwinTop, la Peugeot 207 CC e la Mazda MX-5. La nuova Renault Wind entrerà sul mercato italiano a partire da settembre di quest'anno.