Tesla chiama i restyling delle proprie automobili allo stesso modo in cui le software house attribuiscono le versioni ai propri software (versioning), sarà per la propria natura di base che deriva dal mondo informatico probabilmente. Tesla Roadster è arrivata alla versione 2.5 e porta con sè un lifting centrato soprattutto sulla parte anteriore e parte posteriore della vettura. Il frontale riceva una nuova griglia e nella parte posteriore ottiene un nuovo diffusore posteriore che riflette il futuro del design di Tesla. L'auto è "appoggiata" su ruote forgiate disponibili nei colori argento e nero. All'interno, i sedili dispongono di un maggior comfort, tra cui un nuovo sistema lombare, un display da 7 pollici touchscreen con navigatore satellitare e telecamera di parcheggio. Ovviamente questi nuovi dispositivi si aggiungono a quelli già di serie, come il cruise control, sedili riscaldati elettricamente ed al nuovo impianto di climatizzazione che è stato ulteriormente migliorato, adesso lavora meglio nei periodi più caldi dell'anno. Per migliorarne il comfort è stato migliorata l'aerodinamica della vettura, modificando leggermente il frontale.

Le qualità e le performance rimangono le stesse della precedente versione Roadster 2.0, 288 CV di potenza massima ed una coppia di ben 370 Nm a 5.400 giri/min, permettono alla sportiva di Tesla di raggiungere la velocità di 201 km/h e di scattare da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. L'autonomia è garantita da Tesla per 100.000 miglia o 7 anni e il "pieno" è di 395 km, dopodichè ci tocca ricaricare le batterie. Tesla Roadster 2.5 può essere già ordinata su internet o presso i rivenditori ufficiali ad un prezzo a partire da 150.000 Euro.