Arriva la nuova Saab 9-5 dopo che la Casa svedese è stata salvata dall'olandese Spyker. L'ammiraglia del nuovo gruppo Spyker Saab Automobiles ha un nuovo design caratterizzato da un frontale che richiama il mondo dell'aeronautica,che in fondo rappresenta le radici stesse della Saab con la Aero X Concept car del 2006. Nella parte posteriore si nota un lunotto inclinato che ben si raccorda con le fiancate e la superficie concava contribuisce a migliorare l'aerodinamica della vettura portando il Cx ad un valore di 0,27. Le dimensioni della nuova berlina sono: lunghezza di 5 metri, larghezza di 1,86 metri ed altezza di 1,46 metri. Disponibile in tre allestimenti: Linear,Vector e Aero. E' presente su tutti gli allestimenti il pulsante di avviamento sul tunnel,climatizzatore bi-zona,sistema audio con nove altoparlanti e presa AUX,computer di bordo,assistente di parcheggio e impianto stereo. L'allestimento Aero propone sedili sportivi in pelle riscaldati,rivestimenti con inserti in titanio,volante sportivo ribassato,pedali in alluminio,mentre all'interno degli altri due allestimenti ci sono finiture in tessuto. I motori disponibili per la nuova Saab 9-5 sono: 1.6 litri da 180 CV e una coppia massima di 230 Nm, i cui consumi sono 7,6 litri/100 km ed emissioni di CO2 pari a 179 g/km, poi c'è Il 2.0 litri Turbo con fasatura variabile ed iniezione diretta sia in versione benzina che a bioetanolo E85 BioPower, con una potenza di 220 CV e una coppia di 350 Nm,con consumi pari a 8,4 l/100 km ed emissioni di CO2 di 194 g/km. Per la versione sportiva Aero 4WD è presente il V6 2.8 Turbo da 300 CV e 400 Nm che permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. Per quanto riguarda i motori diesel ci sono il 2.0 TiD con turbo a geometria variabile con potenza di 160 CV e 350 Nm di coppia massima, con emissioni di CO2 pari a 139 g/km e consumi di 5,3 litri/100 km, poi il 2.0 litri TTiD da 190 CV e coppia di 400 Nm. Il cambio è manuale a 6 rapporti.I prezzi partono da 36.850 euro.