Ultimi preparativi, in vista della presentazione del Salone di Parigi: è la nuova Audi A7, la berlina-coupé di Inglostadt, che non la smette ancora di darsi l'ultima passata di belletto: l'agone è complesso, concreto, critico. Il nemico da battere è forte: Mercedes CLS, colei che, a suo tempo, inaugurò il segmento di questa tipologia di vetture, scommettendo su un'equazione (tetto che declina + quattro porte) che oggi garantisce grandi numeri: è sufficiente guardare alle nuove proposte, siano esse Porsche Panamera o Volkswagen Passat CC o Aston Martin Rapide. La linea è quella ormai spalmata in lungo e in largo sulle carrozzerie dei modelli Audi: gli interrogativi vengono invece dalla parte posteriore, che è la più delicata, quella più difficile da rendere armonica, tanto forte può essere il contrasto tra porte posteriori e arco del montante di coda. Speculando sulle foto spia, se Mercedes ha scelto per la seconda generazione di CLS un andamento dolce, liscio, levigato, cremoso e morbido, che accompagna l'occhio con dolcezza e lentezza, Audi A7 ha invece una coda dritta, regolare, impostata e meno energica, che impone la direzione all'occhio e abbassa moltissimo il limitare del portellone. Vi propongo il solito quesito: quale delle due tipologie di foto spia vi piace di più? La morbida e scostumata Mercedes CLS o la timida e coperta Audi A7? E quale la forma che preferite? Dolce o ruvida? Morbida o decisa?