Quasi che l'annunciata 4C Competizione, la piccola sportiva Alfa Romeo, non fosse sufficiente, Ferrari vuole doppiare l'attenzione ed il sentimento, a Pebble Beach: oltre alla fantomatica sportiva del Biscione, in agosto, durante il Concorso d'Eleganza, verrà svelata al mondo la variante scoperta (leggi roadster) della berlinetta di Maranello, 599 GTB Fiorano. Con essa si chiude il cerchio di coniugazioni in cui il costruttore del Cavallino Rampante ha piegato la vettura: tradizionale (GTB), diabolica (XX) o agguerrita (GTO) non vi bastano? Ecco arrivare l'ultima parabola richiesta alla sportiva Ferrari. A sentire le voci, poi, s'annuncia che acquisterà un nome romantico, alla stessa stregua di “Fiorano” o “Italia”. Ma come s'ovvierà al problema del peso maggiorato, a causa dell'irrigidimento della struttura tutta? Presto detto: la banca dati offre succulente opportunità: il 6,0 litri benzina V12 potrebbe lasciare il posto alla declinazione da 670 cavalli che ha fatto il suo debutto sulla GTO, in luogo del più latente 620 cavalli, canonicamente venduto assieme alla versione tradizionale, Ferrari 599 GTB. Che cosa dobbiamo aspettarci? Una scoperta dal tetto rigido, come accadde per la piccola California, la baby coupé-cabriolet di Maranello? Oppure una classica capote in tela, più classica e raffinata, come sulla cugina Maserati GranCabrio? O, ancora, una struttura “targa”, come si vide sulla progenitrice ed antecedente 575 SuperAmerica? E voi, come la preferireste?