Ipotizzata, spiata, desiderata, innominata: BMW continua a far parlare di sé per la piccola vettura sportiva in programma, ma che ancora non ha un nome ufficiale: non ci resta altro da fare che congetturare alla vista dei muletti, ancora impegnati nei test di rito. Che si chiami Serie 1 M o 135is poco importa: innestata sul corpo di Serie 1 Coupé, la vettura si prefigge di infastidire l'eterna S3 o la più recente Golf R nei loro segmenti, ma anche di rappresentare alternativa valida ad altre sportive. E la dotazione di tutto rispetto ce l'ha: le voci confermano che la cavalleria rampante supererà quota 350, probabilmente sfornata dal propulsore cosiddetto N55, il 3,0 litri sei cilindri benzina che equipaggia già la più potente versione nel listino Serie 1. Dando una scorsa alla vettura, si notano i paraurti bombati, le appendici marcate, gli pneumatici in lega inediti ed i quattro scarichi (e non più solo due, come precedentemente mostrato), divisi in due copie e fusi nella carrozzeria, reminiscenza dal sapore //M e chiara familiarità con nomi ben più altolocati (M3 o M5 che si voglia). C'è ancora posto per prodotti simili? Potentissime vetture, costose ma piccole, pericolose ma velocissime, adatte ad un pubblico giovane, ma non troppo. È questo il futuro dell'automobile sportiva, l'innesto di grandi cavallerie e di qualche estremizzazione cosmetica?