Era proprio Volkswagen Jetta, quella che soltanto una settimana fa avevamo colto in fallo durante alcuni test: aveva, sul cofano, un marchio mai visto prima d'allora: un freno che aveva fermato il nostro congetturare. Ora, però, si possono togliere le briglie alle certezze: è davvero la nuova berlina del marchio di Wolfsburg. La tre volumi tedesca, costruita sulla base della media Golf, porta con sé una linea molto comune e non particolarmente eccitante: il solito rigore della Germania colpisce con i gruppi ottici rettangolari, disegnati con un righello, con la mascherina sottile, formata da qualche listello orizzontale, con una griglia inferiore molto impostata, quasi burbera. Ma è la zona posteriore di Volkswagen Jetta quella che dovrebbe apparire più originale: dico dovrebbe proprio perchè non si leggono guizzi di matita (ma il mio è soltanto umile giudizio). I fari sono sistemati in maniera dritta, semplice e persino comune: il portellone si presenta perciò pulito, netto, sistematico. L'unico immagine che ci permette di carpire qualche dettaglio dell'interno, chiarisce che l'ambiente dell'abitacolo sarà il medesimo della media di casa, Golf: neppure lì, una rivoluzione. Che ne pensate? Potrà conquistare i favori del pubblico?