Nonostante fosse nascosto all'interno di un'officina, questo muletto è stato scovato ugualmente e portato, oggi, agli onori della cronaca. Si traduce in un poche parole soltanto: Ferrari 458 Italia Challenge. La versione, cioè, ancora più orientata verso cordoli, tempi risicati, box, curve al cardiopalmo et similia. Una vettura pronto pista, in soldoni. Non è facile, tuttavia, estrapolare qualche dettaglio da queste prime: pneumatici in lega dal disegno inedito, appendici aerodinamiche accentuate, tinta ciliegia su tutta la carrozzeria, cristalli laterali con una nicchia in plastica. Da qui si dipartono le ipotesi su una futura 458 Challenge, mosse dal sito autoblog.com: cerchi in carbonio, roll-bar all'interno, aerodinamica abbassata. Non è ancora chiaro quando questa variante potrà debuttare, né quali saranno i suoi assi nella manica: ci troviamo di fronte ad un prototipo, a giudicare dall'incompletezza che si respira. Tuttavia, il solito ben informato annuncia il debutto per la fine dell'anno in corso, il 2010.