Akio Toyoda è il presidente di uno dei colossi che controllano i mercati dell'automobile, Toyota Motor Company, che negli ultimi sei mesi è stato trascinato in una bufera mediatica ed industriale. Oggi, il chairman dell'azienda parla di ottimismo, citando un proverbio giapponese: “dopo la pioggia, il terreno si indurisce”. Si evince una dose di speranza, quasi certezza, che il terreno non frani più clamorosamente sotto i piedi del costruttore nipponico. O che perlomeno lo faccia in maniera meno vistosa. Toyoda, nel corso di un'intervista, ha dichiarato di essere fiducioso e sicuro che la società ora sia diventata più concentrata sui clienti e sulla sicurezza. Inoltre, il presidente di Toyota Motor Company ha voluto chiarire che i problemi di sicurezza e di qualità dei veicoli, recentemente evidenziati, siano da attribuire ad una troppo rapida espansione del marchio, a cui non è seguita un altrettanto repentino sviluppo qualitativo. Ma la ferita dei recenti richiami brucia ancora: Toyota si trova, oggi, a dover fronteggiare l'avanzata di marchi come Ford e Hyundai, in America, e a dover fare i conti con l'ingrandirsi del mercato elettrico, a cui già hanno guardato Nissan e GM. Serviva davvero, al costruttore giapponese, una bufera simile per dar più peso alla clientela ed alla sua sicurezza?