Il colosso nipponico Toyota ha annunciato di aver scoperto un metodo per tagliare i costi dei veicoli ad idrogeno del 90 per cento: ciò significa che entro un lustro la casa automobilistica sarà in grado di fornire per circa 50 mila dollari una vettura alimentata ad idrogeno. Il brand ha chiarito che la carrozzeria di questo primo veicolo sarà una tre volumi, che avrà lo stesso feeling di guida di una berlina a benzina, sebbene il prezzo lieviterà a causa della tecnologia che ha un costo maggiore.

Se non lo sapeste, negli anni '80, Toyota ideò un sistema di produzione snella, chiamato Lean Production, che mirava alla minimizzazione degli sprechi fino al loro quasi completo annullamento.

Una teoria che oggi viene studiata con la nomea di Lean Management e che viene applicata in diversi settori industriali. Non stupisce il fatto che, dunque, sia la stessa Toyota ad annunciare che ha scovato un metodo per limitare gli sprechi ed i costi. I tecnici del colosso sono andati ad intervenire limitando l'utilizzo di platino nella produzione delle celle a combustibile, materiale di per sé assai costoso. Tuttavia, se me lo permettete, vedo perplessità nell'utilizzo di una tecnologia che ha perso vigore di fronte a quella elettrica: la stessa Bmw, dopo intensi test e progetti, ora ha accantonato il tutto nella soffitta di casa. Mah!