Nuovi dettagli emergono dallo studio attento di alcune immagini, che immortalano il muletto della nuova Lamborghini destinata a sostituire l'odierna Murcielago. Taluni la chiamano “V12”, nomignolo d'origine operaia, utilizzato difatti tra i tecnici della fabbrica. Altri “Jota”. Per ora, a noi poco importa quale nome le sarà affibbiato. Dal canto nostro possiamo solo parlare di ciò che si vede. Muso sporgente, appuntito, aggressivo e prospiciente verso l'esterno. La coda? Molto simile alla concept Estoque, una tre volumi a quattro porte mai realizzata, fino ad oggi. Tuttavia, così tronco, il posteriore può richiamare anche qualche elemento del passato glorioso del marchio italiano. Presa d'aria mastodontica, laterale, posta subito oltre le portiere: a chiarire che non c'è morbidezza in lei. Unico scarico, grande, esteso, vivace. Linea bassa, appiattita, che pare scivolar via dalla vista, fino al limitare di quello spoiler retrattile. Non c'è alcuna volontà di understatement, in questa nuova Lamborghini: è cattiva e lo dice. Pardon, lo urla, lo grida ai quattro venti.