Il costruttore tedesco Volkswagen ha presentato ieri il nuovo propulsore 1,2 litri diesel a tre cilindri, che equipaggerà Polo, a Vienna, di fronte ad un consesso di ingegneri, concentrandosi soprattutto sui valori di emissioni di CO2, di consumo e di efficienza del motore. In Volkswagen si ha la ferma convinzione che i motori a combustione interna non siano destinati alla necrosi, ma che possano convivere ancora con la tecnologia elettrica, purché adeguatamente resi efficienti, nell'ottica di una mobilità sostenibile. Ecco dunque spiegata la scelta di continuare a proporre prodotti classici, come può essere il tre cilindri di piccola cubatura, che sarà appannaggio esclusivo di Volkswagen Polo BlueMotion, fornendo al veicolo 75 cavalli e 180 Nm di coppia massima, disponibile a 2.000 giri al minuto. Il consumo dichiarato (a prima vista, ottimistico) è di soli 3,3 litri ogni cento chilometri. Le emissioni, 87 grammi di CO2 per chilometro, grazie anche al sistema Start & Stop di serie. Lo scatto 0-100 viene percorso in 12 secondi, ma Polo non è da considerarsi automobile da pista. In vendita dal prossimo mese.