Come un Ulisse del ventunesimo secolo, Toyota sta compiendo un viaggio lunghissimo, terribile, tra isole selvagge, tra mostri mitologici, verso una meta, che è il ritorno ad una pace industriale. Continua, infatti, come una telenovela, la bufera attorno ai prodotti difettosi del costruttore nipponico. Ad alimentare il fuoco della disgrazia è proprio Toyota oggidì, che ha annunciato un richiamo volontario per un veicolo non importato in Europa, bensì venduto solamente negli Stati Uniti. Si tratta di Toyota Sienna 2WD e, nello specifico, ad essere interessate sono 600.000 unità della suddetta automobile, suddivise in due generazioni. Il problema rilevato è una corrosione del cavo che sorregge la ruota di scorta. Toyota ha deciso di fare un controllo a tappeto su alcune Sienna (non poche, a dir il vero) prodotte dal 1998 fino al 2010 e che vengono utilizzate in condizioni atmosferiche fredde, laddove l’uso del sale per la sicurezza stradale è una costante. La continua presenza del cloruro di sodio sull’asfalto porterebbe ad un deterioramento eccessivo e al rischio che la ruota di scorta si sganci dal veicolo e possa causare incidenti con altre vetture presenti dietro una Toyota Sienna. La società ha dichiarato che sta lavorando per trovare una soluzione (e non un palliativo) a questa problematica e che ha inviato i clienti interessati a portare la propria Sienna in officina Toyota. Speriamo che questo sia un deterrente efficace contro il progressivo sgretolamento della fidelizzazione degli acquirenti. Se vi trovate in America, se sul manto stradale vedete del sale, se avete di fronte a voi un modello del sopra citato veicolo, beh, accostate per qualche minuto. Ma, dal 1998 ad oggi, nessun tecnico aveva mai notato una simile possibile anomalia?