Notizie confortanti, portate forse dal clima festoso o dalla primavera alle porte. Il mese di marzo 2010 ha segnato, in Italia, un aumento delle vendite del 19,6% e cioè 257.694 unità, valori che, sommati a quelli dei primi due mesi, segnano un primo trimestre al rialzo con il 23,3% di automobili vendute in più rispetto allo stesso periodo del 2009. Notizia rassicurante anche sul fronte dell’ecologia, poiché il Gas da Petrolio Liquefatto, o Gas Propano Liquido (GPL) continua ad essere benvoluto e durante questo trimestre è stato montato sul 31% dei veicoli immatricolati, nonostante l’assenza di incentivi statali. Periodo decisamente meno felice per il mercato dell’usato, che non ha ancora trovato un momento per tirare un sospiro di sollievo: 3% di automobili usate in più rispetto a marzo 2009, che equivale a 432.647 unità.

Il primo posto, nella classifica costruttori, lo mantiene Fiat, ma è tallonata da una Ford in splendida forma (merito del “Kinetic Design” dei modelli più recenti).

Grande rimonta per Case automobilistiche quali Renault (105,4%, al 6° posto), Citroen (55,1%, al 4° posto) e DR Motor (2100%, al 27° posto). Segno negativo, invece, per molte case nostrane, come Maserati, Ferrari, Lamborghini (-66,7%) e Alfa Romeo, così come per Toyota/Lexus (-35,4%, al 9° posto), forse a causa della campagna richiami di proporzioni sovrumane. Anche nella classifica dei modelli più venduti, in testa troviamo una Italiana: +23,1% per Fiat Punto, seguita da Ford Fiesta che scalza dal suo posto la torinese Panda (al 3° posto, invece).

Clamoroso segno negativo per il Cinquino del lingotto: la crisi colpisce anche la sua salda posizione di idolo della moda “single è bello” e cade di una posizione (dal 4° al 5° posto), con un -1,4%. Boccata d’aria per i costruttori, nell’atmosfera asfittica e claustrofobia della crisi mondiale